Vos conditions générales de vente
Règle 1
Ut enim quisque sibi plurimum confidit et ut quisque maxime virtute et sapientia sic munitus est, ut nullo egeat suaque omnia in se ipso posita iudicet, ita in amicitiis expetendis colendisque maxime excellit.
Règle 2
Ut enim quisque sibi plurimum confidit et ut quisque maxime virtute et sapientia sic munitus est, ut nullo egeat suaque omnia in se ipso posita iudicet, ita in amicitiis expetendis colendisque maxime excellit.
Règle 3
Ut enim quisque sibi plurimum confidit et ut quisque maxime virtute et sapientia sic munitus est, ut nullo egeat suaque omnia in se ipso posita iudicet, ita in amicitiis expetendis colendisque maxime excellit.
Crédits
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Le circuit Cartagena est situé à Carthagène, tout près de Murcia en bordure de Méditerranée (Espagne). Grâce à son emplacement stratégique et à la douceur du climat de la région, c’est le circuit qui compte le plus d’heures de formation et de courses nationales en Espagne. Il est également souvent retenu dans les compétitions nationales et internationales pour son équipement. Les installations ont été récemment rénovées pour donner plus de modernité et d’espace.
Pour rouler en Espagne, merci d’avoir la Carte d’Assurance Maladie Européenne (demande à faire sur le site de l’assurance maladie « Amelie »).
L’assurance individuelle est obligatoire en Espagne.
Assurance annulation et interruption : Conditions de remboursement : Assurance annulation et interruption – MGB Moto
Si vous prenez l’assurance pour un tiers, merci de nous envoyer son nom, prénom, téléphone et adresse mail, sans ces informations l’assurance sera caduque.
Gonflé en 0,1 s, le AIRV1 protège le dos, les organes internes devant et les cervicales, mais ne se substitue pas à la dorsale.
Léger, 950 g seulement, il embarque une bonbonne de CO2 qui se déclenchera dès que le câble vous reliant à la moto sera tendu, gonflant alors l’airbag en un dixième de seconde.
Contrairement à une simple protection dorsale (qu’il ne remplace pas non plus), ce gilet airbag homologué EN 1621-4 protège le dos et le torse, ainsi que les cervicales en limitant les mouvements du cou. Pour les aspects pratiques, le AIRV1 est équipé d’une poche sur le devant, les poches du blouson étant généralement condamnées une fois le gilet enfilé…